Astilleros San Enrique de Vigo repara una plataforma marina y un remolcador de altura
El barco chipriota arrastró hasta Teis a la plataforma que se ancla en el lecho marino a 20 metros de profundidad
Su silueta llama la atención. Astilleros San Enrique acomete los trabajos de mantenimiento de calderería y mecánica de la plataforma móvil marina Buxenus, que se apoya en el lecho marino para elevar el casco por encima del agua. Esta jack-up de 42 metros de eslora por 30 metros de manga, ha llegado a las instalaciones de Teis mediante el remolcador de altura EAS. Ambos buques atracaron el martes en la atarazana. Buxenus tiene cuatro enormes patas elevadoras y está diseñado para trabajar donde otros no llegan. Es una plataforma capaz de elevarse sobre sus propias patas para situar la estructura de trabajo por encima de la superficie del mar y así poder trabajar desde una plataforma polivalente y estable que no se mueve, independientemente de la mar.
En el caso del Buxenus, sus cuatro patas o columnas elevadoras superan los 50 metros de longitud, una característica que hace que su silueta sea visible desde una considerable distancia cuando se encuentra atracado. Cuenta, además, con una potente excavadora Hitachi EX1900, especialmente preparada para trabajos portuarios. Se trata de un equipo de grandes dimensiones, con un peso aproximado de 370 toneladas, equipado con dos brazos extralargos que permiten alcanzar cerca de 30 metros. Esta configuración permite realizar con comodidad trabajos a profundidades de hasta 20 metros. EAS, el compañero de operaciones de la plataforma, es un remolcador de altura perteneciente al armador chipriota EDT. Construido en la década de los años 70 fue sometido a comienzos de ese siglo a una modernización y actualización. Su trayectoria y configuración responden a las necesidades de un sector offshore que exige buques capaces de trabajar en condiciones exigentes y prestar apoyo a diferentes tipos de operaciones marítimas. Entre sus capacidades destaca un tiro de 76 toneladas, además de disponer de grúas y de un pórtico de popa desplegable y específicamente concebidos para trabajos offshore. El EAS incorpora asimismo un rodillo de popa con capacidad de 250 toneladas, junto con equipos destinados al manejo y trincaje de líneas offshore y sistemas de posicionamiento digital. Todo ello le permite desempeñar funciones especializadas de apoyo y manejo de equipos en operaciones marítimas.
La llegada conjunta del Buxenus y el EAS a Astilleros San Enrique responde a que ambos acaban de finalizar unas tareas y han dejado en tierra a los tripulantes e diferentes equipos que actualmente se encuentran a bordo del jack-up, así como a la necesidad de tareas de mantenimiento y reparación durante al menos una semana. El astillero, que emplea ahora a 200 trabajadores, negocia en el extranjero contratos de nueva construcción y trabaja en otra plataforma para Dragados que servirá para generar energías renovables.
Fuente: La Voz de Galicia