TecnoVeritas Presenta BioHFO en la Feria Internacional NAVALIA

La revolución inline que supera a las alternativas de descarbonización

En la Feria Internacional NAVALIA, TecnoVeritas destaca BioHFO (Bio Hybrid Fuel Optimiser), su sistema patentado de procesamiento de biocombustibles inline. Centrado en la acción inmediata y en la eficiencia operativa, BioHFO se presenta como la respuesta tecnológica más avanzada y rentable del mercado para las flotas marítimas.

Cómo funciona BioHFO: Tecnología Inline de Vanguardia. A diferencia de las soluciones tradicionales, BioHFO destaca por su ingeniería de precisión. Sus principales características incluyen:
• Aislamiento y Mezcla Inline: El biocombustible B100 se almacena en un tanque dedicado y totalmente aislado. La gran innovación es que este solo entra en contacto con el combustible mineral de 2 a 3 segundos antes de las bombas de inyección.
• Optimización Dinámica: El sistema ajusta la tasa de incorporación de biocombustible en tiempo real, dependiendo de la carga del motor, maximizando la reducción de emisiones en cualquier punto del viaje.
• Cumplimiento Automatizado: El sistema registra continuamente los datos de flujo de masa según la norma ISO 8217, generando datos listos para ser auditados por el sistema MRV (Monitorización, Notificación y Verificación) e incluyendo el certificado de sostenibilidad ISCC.
Ventajas Abrumadoras Frente a las Alternativas del Mercado La superioridad de BioHFO se hace evidente cuando se compara con las dos principales alternativas disponibles para los armadores:

1. Frente a las Mezclas Previas de Búnker (ej. B30)
• Cero Riesgos de Incompatibilidad y Pérdidas: El suministro de B30 premezclado conlleva pérdidas durante el proceso de separación por centrifugación y riesgos mecánicos debido a la incompatibilidad de los combustibles. Como BioHFO no requiere tanques de premezcla y la inyección es inmediata, este riesgo es nulo.
• Proporción Dinámica vs. Fija: Mientras que el B30 se quema a una proporción fija, BioHFO se adapta a la carga del motor.
• Mayor Reducción de Emisiones: BioHFO garantiza una reducción de gases de efecto invernadero superior al 50% (ahorrando cerca de 300.000 €/año en costes ETS en un buque de 10.000 GT), en contraste con la modesta reducción del 10% y el ahorro de 90.000 € que ofrece una mezcla B30.

2. Frente a la Conversión a GNL (Gas Natural Licuado)
• Costes (CAPEX) Dramáticamente Inferiores: La conversión de un buque a GNL exige una inversión colosal de 5 a 15 millones de euros. El sistema BioHFO requiere solo unos 500.000 €.
• Sin Modificaciones en el Motor: A diferencia del GNL, que exige alteraciones profundas en el motor y nuevas infraestructuras de abastecimiento en un proyecto que puede durar de 2 a 5 años, BioHFO no exige ninguna modificación en el motor y se instala en una única parada en dique seco.
• Retorno Ultrarrápido: La inversión en BioHFO tiene un retorno inferior a 2 años, frente a los 8 a 15 años de una conversión a GNL, convirtiéndolo en la opción obvia para buques con 8 a 12 años de vida útil restante.

Garantía de Fiabilidad Con certificación Type Approval de DNV y Bureau Veritas, el sistema ya está operativo en 8 buques (incluidos ferris, portacontenedores y cruceros). La tecnología registra cero incidentes mecánicos y ya ha evitado más de 70.000 toneladas de CO₂ en la primera mitad de 2025.

Invitamos a todos los visitantes de la Feria Internacional NAVALIA a conocer de cerca la tecnología BioHFO y descubrir cómo transformar el cumplimiento medioambiental en una ventaja comercial competitiva en menos de dos años. Visítanos no stand 3C19.