Hito del naval vigués con un barco pionero para la Armada Española

El astillero Freire celebró este lunes la botadura del ‘Proserpina’, un buque de apoyo a operaciones militares subacuáticas

El primer barco de gran porte construido por un astillero privado para la Armada Española lleva sello 100% vigués. Freire Shipyard capitanea la obra del ‘A22 Proserpina’, que fue botado este lunes. El buque irá destinado a la Escuela Militar de Buceo para la realización de operaciones de intervención subacuática y para formación y capacitación de los profesionales.

Tiene un coste de 18 millones de euros y su entrega está prevista para este año. “Gracias por demostrar que la industria naval española sigue siendo un referente. La tradición y la innovación es lo que nos llevó a decidirnos por Freire y reconocemos el buen saber hacer del naval gallego, que es sinónimo de calidad y de eficacia", indicó el almirante jefe de Estado Mayor de la Armada, Antonio Piñeiro Sánchez.

El director general del astillero, Marcos Freire, destacó que es un barco “innovador, eficiente y novedoso en el entorno de la Unión Europea” y que su construcción está generando cientos de puestos de trabajo en Vigo y su área. “Es un privilegio ser el primer astillero privado en construir un buque de acero para la Armada. Con esta colaboración, contribuimos a la modernización de sus unidades auxiliares, sentando las bases para futuras iniciativas conjuntas”, indicó el directivo, que mostró su deseo por “querer seguir impulsando este segmento”, el de la defensa y la seguridad. Finalizó su discurso con unas emotivas palabras hacia su padre, Jesús Freire, “por impulsar la cuarta generación de la empresa familiar”.

El barco fue amadrinado por la Olga Vallespín Gómez, arqueóloga submarina y la primera buceadora profesional española. Mostró su deseo por que "la dotación encuentre en este barco todos los medios para cumplir su cometido primordial, salvar vidas en el mar".

Tecnología ecológica
El buque combina tecnología ecológica y capacidad para exploraciones subacuáticas profundas y prolongadas. Tiene una eslora de 32,90 metros, una manga de 9 metros, autonomía de 500 millas náuticas y capacidad para 15 tripulantes. Cuenta con un sistema de fondeo a tres anclas que garantizan la estabilidad en profundidades de hasta 90 metros. Está equipado con un vehículo autónomo subacuático y un vehículooperado de manera remota que pueden operar a profundidades de hasta 300 y 900 metros, respectivamente. Integra áreas para equipos de inmersión y cámaras hiperbáricas.

Freire se afianza en defensa y engorda su cartera de pedidos
El buque ‘Proserpina’ se convierte en una pieza esencial para la protección de infraestructuras críticas que discurren en los fondos marinos como cableado de internet o conducciones de gas. “Vivimos en un entorno el que la seguridad marítima es cada vez más compleja y las amenazas no están solo en la superficie, también bajo el mar”, indicó el jefe del Estado Mayor de la Armada, Antonio Piñeiro acerca de una de las labores de este buque que “refuerza la posición referente internacional de Freire”.

El astillero vigués tiene una docena de construcciones de barcos. Son tres oceanográficos para Francia, Arabia Saudí y Dinamarca, un pesquero para Canadá, un buque para acuicultura marina para Noruega, un velero para la ONG Greenpeace Internacional y un megayate de lujo bajo el nombre de Proyecto Incógnita, bajo confidencialidad. A principios de este año se adjudicó la construcción de cuatro barcos de apoyo naval para las Fuerzas Armadas de Suecia, que se suman en el ámbito de la seguridad y la defensa al barco de apoyo a buceadores de la Armada Española.

Fuente: Atlántico Diario