120 trabajadores dan forma al ferri pionero de Armón para Tahití
El astillero Ría de Vigo instalará en julio la moderna vela de succión de 22 metros
Un equipo de 120 trabajadores está implicados en la construcción del ferri que Armón forja para la principal naviera que cubre los viajes entre Tahití y las islas australes, en las cristalinas aguas del Pacífico Sur. En las gradas de Beiramar, el fabricante naval asturiano avanza a velocidad de crucero en este singular pedido que ha permitido a la industria local retomar el segmento de los transbordadores. El último ferri construido por el naval vigués fue el Villa de Teror, que Vulcano entregó a Transmediterránea en el 2019.
De nombre Na Hiro E Pae, medirá 89 metros de eslora y a bordo tendrá capacidad para doscientos pasajeros, además de 1.500 toneladas de capacidad de carga. La combinación del transporte de personas y mercancías es una de las particularidades del pedido, cuya cubierta está concebida para cargar un centenar de contenedores. La firma valenciana de ingeniería Cotenaval es autora del diseño conceptual de este buque multipropósito y la vasca Oliver Design se ha encargado de la decoración de interiores.
El ferri para la Societé de Navigation des Australes Tuhaa Pae que toma forma en Beiramar marca la evolución de construcción naval en los últimos años. Armón está cubriendo ahora el camino de transición hacia un escenario donde predomina la energía renovable, asumiendo retos mayúsculos como este transbordador. En julio, el equipo del astillero llevará a cabo la instalación de una turbovela de 22 metros de altura que favorecerá un ahorro de dos dígitos en el consumo de energía al aprovechar los vientos alisios en este territorio insular.
Esta vela de succión es obra de la cántabra Bound4Blue y está inspirada en el ala de un avión, optimizando la aerodinámica. Además, el barco de Armón estará equipado con motores capaces de funcionar con biocombustible o combustibles sintéticos tan pronto como se comercialice en esa región.
La previsión del astillero Ría de Vigo pasa por entregar el pedido el próximo mes de septiembre. La empresa concentra esfuerzos en este particular pedido, en el que trabajan actualmente a la vez 120 empleados y un buen puñado de empresas auxiliares. La base de la embarcación estará en Papeete, capital de la Polinesia Francesa. Desde ahí, surcará aguas cristalinas hasta las islas volcánicas como Rurutu, Tubuai y Rapa. Si todo sale bien, realizará su travesía inaugural a finales de verano.
Fuente: La Voz de Galicia