Murueta bota el quimiquero diésel-eléctrico “Bahía Beatriz” para Mureloil y anuncia otra unidad para la misma armadora
El astillero de Erandio avanza en su especialización por buques con propulsiones alternativas y eficientes
Astilleros de Murueta celebró el pasado viernes el acto de botadura del quimiquero “Bahía Beatriz”, un buque híbrido diésel-eléctrico que construye para el armador del grupo, Mureloil, y que es gemelo del “Bahía Candela”, botado el pasado junio. Ambos barcos siguen la estela de los proyectos más recientes del astillero de Erandio (Bizkaia), como son el "Oiz Mendi", de 2018 y primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España; el "Ibaizabal Quince", de 2020 y primer remolcador de puerto propulsado con Gas Natural Licuado (LNG) de España; o el oil tanker híbrido "Bahía Levante", también para Mureloil. Además, el astillero ha firmado recientemente otro contrato con Mureloil para la construcción de un quimiquero destinado a operaciones de suministro en aguas de Portugal, tras el contrato firmado por Mureloil con Galp Energy. Será el buque B338 del astillero vasco y su entrega está prevista para 2027.
El “Bahía Beatriz”, cuya construcción se inició hace un año, será entregado a finales de este 2026. Dotado de 12 tanques con una capacidad aproximada de 8000 metros cúbicos para el abastecimiento de nuevos combustibles como metanol, etanol y biocombustibles, el buque operará en Algeciras. La unidad dispondrá de propulsión diésel-eléctrica y un gran sistema de almacenamiento de energía mediante baterías, lo que le permitirá realizar operaciones de abastecimiento de combustible en modo 100 % eléctrico. El buque tiene una eslora total de 93,90 metros y una manga de trazado de 18,00 metros. Su habilitación es para una tripulación de 11 personas y podrá alcanzar una velocidad de 11,50 nudos.
El proyecto, desarrollado íntegramente por la oficina técnica de Astilleros de Murueta, afianza la apuesta de Astilleros de Murueta por los diseños de “buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles”, destaca el astillero.
Actualmente, Murueta avanza en la construcción del “Bahía Candela”, gemelo del buque ahora botado, que se encuentra en el muelle de armamento. Este mismo mes de marzo se llevarán a cabo las pruebas de mar. Además, ultima el “Busturia NM”, para Naviera Murueta, que se entregará en abril, y avanza en el desarrollo del B335, un buque de transporte de pescado vivo de última generación para la noruega Frøy, cuya entrega está prevista para el segundo semestre de 2027.