19th to 21st of May 2020
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The company from Vigo Islas Industries set up the first Spanish factory in the United Arab Emirates.

The company presided by the young businessman José Antonio Silva, participates in a 5.8 million investment in a factory in Dubai that employs 670 people. Internationalization is a very common term between economists and politicians in their participations to encourage and to boost the economy development of companies. The fact is that very few businessmen decide to go ahead with this, either because of ignorance or because of fear to invest in other countries. But there are exceptions, maybe in Galicia one of the first was Pescanova, and the last one the company from Vigo that just inaugurate the first plant of Spanish industrial production in the United Arab Emirates with a joint venture of 50% with the Indian Muslim Khizar Edross.
How to achieve a factory in the United Arab Emirates? The president of Islas Industries, the young industrial technical engineer José Antonio Silva (Vigo, 1973), who belongs to the Internationalization Forum of the Society of Businessmen from Vigo, explain the company career:
"My father, Antonio Siva Bas, begun as labourer in Barreras shipyard when he was 14. In 1973, he travelled to Russia, as manager to build some fishing ships, and when he came back, with other partners, established the motherhouse of Islas Industries that operate as auxiliary in the naval sector. The first big jump was in 1995 when we became strong in the industrial refrigeration sector, processed food plants and steam boiler. The second big jump was in 2004 when we achieved to increase our clients portfolio and we reached a 5.5 million euro of turnover, which nowadays will be 13.5."
From now on, Islas Industries set up a business conglomeration (see attached picture) which head is EGGEA International that emerges as a result of a commercial mission organized by Asime to China. José Antonio Silva participates in it and he stayed one more week to establish his own contacts. There he knows Roberto Cabana del Valle who introduce him in the business society of Shanghai, although "some members of the expedition did not understand it so well"
"There we created Islas Global, a company which supply us low cost but high quality material. Later we begun to sell to other costumers materials as oil valves to Mexico, sheets for canning products to Portugal or the hull for the 254 ship to the shipyard from Viana do Castelo, which cost 3.5 million euro."
After living two years in Dubai, Silva knows an Indian who offers him the possibility of contact with a intermediary in Midle East. After one year of negotiations they set up a joint venture, Armstrong Islas Industries that in its first 6 months of life obtain important contracts in Dubai, Kuwait, Jordan and Qatar.
"Before associate me with Khizar Edross I had a lot of interviews. Kizar was the only one who speak in the same industrial language as me. The only who was down to earth and who show me his industry, something that other people did not".
Dubai plant, the first property of a Spanish businessman, is 50.000 squared meters and employ 670 people. One of its contracts is to build the "Multi- Type Aircraf Docking System", that consist of approximation platforms (a kind of automatic scaffolding) for repairing Airbus and Boeing planes of the Emirates Airlines fleet.
"Our success is that we offer quality and the best output, In Midle East companies are unreliable, with low quality, they do not keep the delivery due date and they have high prizes. We have contributed very strict delivery due dates, very competitive prizes and an exceptional quality".
Company policy of Islas Industries state that project manager have to bee Spanish, most of them from Galicia, and local work force.
Silva encourages to businessman from Galicia to internationalization, but he warms that always is necessary the choice of a good local partner "if not, you have nothing to do" and also they should to adapt to new culture. "They will never adapt to you".
Next year Shanghai Company will open a production plant and nowadays José Antonio Silva is negotiating with a Russian partner the construction of another factory in Russia. (Source: FARO DE VIGO)
"Mi padre, Antonio Silva Bas, comenzó como peón en el astillero Barreras a los 14 años. En el año 1973, viaja a Rusia, ya como encargado, para construir unos pesqueros, y a su regreso, con otros socios, funda la matriz de lo que hoy es Islas Industries que trabaja como auxiliar del naval. El gran salto se produce en el año 1995 cuando nos hacemos fuertes en el sector de refrigeración industrial, plantas de procesado de alimentos y calderas de vapor. El segundo gran salto tiene lugar en 2004 cuando logramos ampliar nuestra carta de clientes y alcanzamos una facturación de 5,5 millones de euros que en el presente año serán 13,5".
A partir de aquí, Islas Industries crea un conglomerado empresarial [ver cuadro adjunto] cuya cabecera es EGGEA International que surge a raíz de una misión comercial que organiza Asime a China. José Antonio Silva participa en ella pero se queda una semana más para establecer sus propios contactos. Allí conoce al asturiano Roberto Cabana del Valle que le introduce en el círculo empresarial de Shangai, aunque "algunos miembros de las expedición no lo entendieron muy bien" explica.
"Allí creamos Isla Global, una compañía para que nos suministrase material a bajo coste pero de alta calidad. Después comenzamos a vender a otros clientes materiales como válvulas petrolíferas a México, chapas para enlatado de productos a Portugal o el casco del buque 254 al astillero de Viana do Castelo, que tuvo un coste de 3,5 millones de euros".
Después de vivir dos años en Dubai, Silva conoce a un hindú que le ofrece la posibilidad de conocer a un intermediario en Oriente Medio. Después de un año de negociaciones, de tiras y aflojas, de ganarse la confianza mutuamente, crean de una joint venture, Armstrong Islas Industries, que en los seis meses de vida consigue importantes contratos en el propio Dubai y en Kuwait, Jordania y Qatar.
"Antes de asociarme con Khizar Edroos tuve decenas de entrevistas. Khizar era el único que hablaba mi mismo lenguaje industrial. Era el único que tenía los pies en la tierra y que me enseñó su industria, algo que otros no hacían".
La planta de Dubai, la primera propiedad de un empresario español, ocupa una superficie de 50.000 metros cuadrados y da trabajo a 670 personas. Uno de sus contratos es para la fabricación del "Multi-Type Aircraf Dockig System", que consiste en las plataformas de aproximación [una especie de andamios automáticos] para la reparación de aviones de Airbus y Boeing de la flota de Emirates Airlines.
"Nuestro éxito está en que ofrecemos calidad y el rendimiento más excelente. En Oriente medio las empresas son poco cumplidoras, con baja calidad, incumplen los plazos de entrega y tienen altos precios. Nosotros hemos aportado plazos de entrega muy estrictos, precios muy competitivos y una calidad excepcional".
La política empresarial de Islas Industries pasa por que el encargado de los proyectos sea español "casi todos gallegos" y la mano de obra local.
Silva anima a los empresarios gallegos a la internacionalización, pero advierte de que siempre es necesario la elección de un buen socio local "sino no hay nada que hacer" y en segundo lugar, adaptarse a la cultura de ellos. "Ellos nunca van a adaptarse a ti", avisa.
En el próximo año la compañía de Shangai abrirá una planta de producción de bienes de equipo y en estos momentos José Antonio Silva negocia con un socio local ruso [después se enteró que tenía casa en Baiona] la construcción de otra fábrica en aquel país. (Fuente: FARO DE VIGO)

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